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台北市長柯文哲要讓台北變成一座水岸城市，但事實上北市藍色公路開航至今已超過10年，相關疏浚、河堤與碼頭等整治經牙齒黃黃的牙膏費早已超過10億元，不過每年搭乘遊客仍不足10萬人次，經營績效不彰，連年虧損，其中基隆河段更是門可羅雀，形同「蚊子公路」。

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實際到河濱公園，藍色公路的觀光船乏人問津，周末假日都看不到遊客。不過在市府整治下，基隆河水清淨無味，大佳河濱公園可以騎單車、在船上休息吹吹風，這些都是觀光資源。業者對推廣水上遊憩充滿信心，更期望市政府能夠大力行銷，才快速居家牙齒美白不致連台北市民都不知道基隆河有許多水上遊憩資源。

河段直 適合比賽在水上玩家眼中，基隆河河面寬、水流不湍急，很適合發展水上活動。長期推廣滑水運動的台北市滑水協會執行長李偉珊說，台灣10年前引進滑水時，都是在微風運河或石門水庫玩滑水，近年愈來愈多人參與這項運動。她說，為了更靠近城市，在台北市場勘時，意外發現基隆河段相當筆直，是最適合比賽的場所，甚至還蓋碼頭引進專業滑水船，讓世界滑水協會同意台灣也能舉辦正式賽事。水質改善 老外讚北市滑水協會連續第3年舉辦台灣盃國際滑水錦標賽，前2年都有來自美、日等國上百名好手來台參賽，以及有許多觀眾到場加油，可見滑水運動在台灣受歡迎的程度。李偉珊分享，國外選手也誇讚，社子島河濱公園的基隆河賽道筆直寬廣，不會有回浪，選手很容易展現技術，不僅深受各國選手喜愛，也成為台灣選手最好的訓練場地。她表示，近年在基隆河從事水上運動，能感受到水質已經有不斷改善，但也期盼河岸若能有更完善的管理人員、急救設施，從事水域活動的人將會更多。(中國時報)

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